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南德文铁路工程公司

南德文铁路工程公司

新型冠状病毒肺炎

我们向我们宝贵的客户保证,在当前冠状病毒爆发期间,南德文铁路工程公司仍在营业。

南德文铁路有一个设备精良的工程车间。

我们的工程人员技术精湛,在一系列服务方面经验丰富,从金属制造和印刷,到GWR和其他机车部件的制造,再到为南德文铁路使用的机车和车辆的全面修复。

SDR还通过我们的商业工程子公司南德文铁路工程有限公司(SDRE)承担外部合同工作。我们对自己的工作标准和处理大多数工作的能力感到自豪,强调质量和保持真实性。我们的施工方法将在任何可能的情况下坚持原来的设计和方法。涉及印刷工作的非铁路工作也可承接。

SDRE是国内车轮维修和铁路车轮退役方面的专家之一。这项工作是在传统的蒸汽机车车轮和曲柄上进行的,同时也支持当前英国的国家铁路网络车辆。这项工作通过RISAS/003认证,Linkup在阿喀琉斯注册。我们的服务由主线toc使用。这项工作是按照现代铁路的最高标准进行的。

车轮

我们承接轮对的工作,主要是为传统蒸汽机车和任何在建设中使用压合或收缩的车辆组装和退役铁路车轮。我们的服务包括轮胎的采购和加工,根据原始图纸或客户图纸的要求,相关的吉布森环的制造和使用热收缩技术的装配。

可以对普通轴和曲柄轴进行轴翻新或更换,其中曲柄是通过部件一起热收缩或挤压而形成的。曲柄装配的一个重要部分是对曲柄销的定位,我们的专业设备确保这项工作可以精确地进行。工作可以包括更换曲柄销或销可以重新加工,翻新或更换,这取决于他们的条件和运行历史。

我们的设备包括拆卸和重建工具,这些工具使用轮轴部件和车轮,可以产生高达350吨的力。该设备可用于曲柄或轮对的拆卸和重新装配,包括轴承座和滚子轴承组件的装配,使用收缩配合和压合方法。

为了适应现代高速运转,我们有能力在高精度轮对平衡机上对平面轮对进行低速平衡。

锅炉

我们专业从事机车和牵引发动机锅炉的制造和维修,注重质量和保持原创性。这项工作使用铆接技术和熔焊的锅炉是由钢或铜建造的。我们投入了大量的时间和精力研究砷铜的成功形成和焊接,这导致了第一个完整的,铜机车火箱的生产保存。

我们鼓励使用液压法兰板,而不是使用手锤零件和制造。板可以翻边和焊接,或翻边和铆接到您的喜好。我们的700吨翻边压力机使这种方法的维修容易和有效。

锅炉车间设有板式烘箱,为热压整板提供均匀的受控加热。还可根据需要进行压后热处理。

我们与所有主要检查机构密切合作,以确保始终如一的高质量一次又一次。

除了机车锅炉外,我们也在国内使用我们的经验对许多其他压力容器进行检修,包括海运、工业和采暖锅炉。一些部件可以作为松散部件提供给锅炉维修,例如,这些部件包括但不限于GWR部件,如锅炉护套、锅炉覆层顶部进料盖、火孔挡板、油盘和砖拱砖。

紧迫的

我们的700吨压力机使我们能够生产热或冷法兰板,以传统蒸汽和其他工业应用所需的大多数尺寸。

这台印刷机是1975年由约翰·肖公司制造的。最初安装在克鲁的英国铁路工厂,然后在1995年转移到沃灵顿的一个管道配件制造商。2000年11月,印刷机被安置在Pridham的工作室,2010年9月搬到了Buckfastleigh。

该压力机主要用于生产蒸汽锅炉的法兰板,如后封头、喉道板、基础角、管板等。它也使我们能够开发像防火箱侧板的大型压片。压力机的优点是,将板材细分成多个更小的板材并不总是需要提高生产质量和减少焊接。

虽然主要是为制造机车部件,我们提供这种机器的不同能力,以其他行业。我们可以生产大直径碟形端板,厚度可达1″(25mm)或其他形状,以满足您的要求。在许多工业应用中,压力机是制造零件的经济替代品。
我们根据零件图纸,按您的规格生产一件或几件零件。

媒体安排

该印刷机有一个床12 ' x 8 '(3657毫米x 2438毫米)和日光5 '(1524毫米)。四个主要的冲压冲压件(蓝色)提升整个床,提供大约515吨的力。

中心滑枕(红色)可以独立地通过床进行第二次压机操作或作为一个大约205吨的力的喷射器。或者,它可以被夹在主床上,将全部推力超过700吨。

可调虎口闸板(绿色)通过工作台提升,并设计用于在冲压过程中夹紧工件。它们之间可以提供200吨向上的力。

瓶结束

我们生产机车锅炉烟道管端头的品种齐全,有多种不同尺寸。

瓶端供应12″长作为标准。在特殊情况下,我们可以提供超过这个长度的端点。大端直径在1/4″步骤中变化。对于外径在1/8″步骤的烟道管,外部可以加工以适应。小端直径变化在1/8″步骤。我们的标准尺寸范围从4 1/8″到5 1/4″。其他尺寸可根据要求提供。

标准端部提供两种壁厚之一,3/8″和1/2″壁。其他厚度可根据客户要求提供。

瓶口的材料符合DIN 2448/1629, ST 52.0。如需其他资料,请与我们联系。材料证明是免费提供的。

马车和其他遗产部分

可以生产一些车厢和通用部件来维持传统车辆的运行。
我们根据原BR图纸尺寸制造零件,用于BR Mk I客车的钢结构,我们可以生产以下项目,但不限于:

- Coach端角板为单皮肤压片(RH和LH)
-车厢末端弯曲器
-完全成型的端柱,车身侧柱,舷梯柱,斜面栏杆,檩条和车身侧框架栏杆。
——门皮

我们可以提供的其他项目:
- GWR门外壳和其他用于门组件的金属部件。
- GWR和LMS客车车顶通风机
-铁路砂至BR600和GM/RT2461

其他文物车辆
- AEC Routemaster巴士Panhard rod交叉成员

能力

SDRE使用的主要设备包括:-

紧迫的,
100吨双向压力机用于较小的部件。
100吨下冲程压力机。2 ' x 3 ' (610 x 915)床,高达4 '(1220毫米)日光。
300吨上冲程压力机。5 ' x 5 ' (1525 x 1525)床,6 '(1830毫米)日光。
700吨上冲程压力机。8 ' x 10 ' (2440 x 3660)床,5 ' 6″(1675毫米)日光。
•大盘子烤箱,盘子限制在10 ' 6 " x 8 ' 6 " (3200 x 2590)
•8 '金字塔滚轮
•型材轧机

加工
•苏格兰机床公司车轮车床,高达6 ' 9 "车轮组
•克雷文车床,高达6 ' 9 "车轮组的期刊和面
•仿形砂轮车床,可用于仿形,最高可达6 ' 9 "车轮组
•奥梅罗德成型机。2》(610毫米)中风。
•城镇摇臂钻机。3MT, 3 '(915毫米)行程。
•Archdale径向臂钻。
•阿斯奎斯便携式万能摇臂钻机。18″(457毫米)到10 '(3048毫米)高度容量。
•Ridgid 1224螺纹机。
Asquith立式钻孔机,直径8 ' (2440 mm),高度3 ' (914 mm)

杂项
•BOC Imp.燃气直线切割厚度可达4″(100mm)。
•60 - 120 A。等离子切割机
•电弧焊机可达450 A。
ESAB Aristomig 500 A,协同脉冲(MMA, MIG, TIG)
•菲亚特6 te叉车。林德三te叉车。耶鲁3.5 te叉车
•8吨能力的高架起重机,适用于整个机械车间
•格鲁夫18吨移动式道路起重机

车轮,轴和曲柄
•克雷文脱毛机
•车轮下降和相关的转移坑
•350吨水平轮式压力机
•轮胎加热炉
•吉布森环滚子
•亨利·贝瑞轮转印刷机
•申克平衡机

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