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45xx级和4575级是大西部铁路大部分支线工程的首选。德文郡和康沃尔郡也不例外,这两个郡的所有支线铁路几乎都使用这两种发动机之一,直到英国铁路公司(西部地区)停止使用蒸汽,或者在很多情况下,直到相关线路关闭。从托特内斯到阿什伯顿的支线——今天的南德文铁路——也不例外。在这里,45xx级是用于货运的。

5526号工程于1928年5月在斯文顿工厂完成,包括锅炉在内共花费3694英镑。她花了几乎一生都在西方国家已经在圣Blazey棚,博德明,埃克塞特,普利茅斯Millbay Laira和特鲁罗,截至1962年6月她在韦斯特伯里的主线天当她卖废品Woodhams在巴里在900000英里的地区旅行。

在早期的保护中,姐妹机车4555是在1965年保护期间第一个到达线路上的机车,并且在线路重新开放后经常在线路上表演。后来,4555加入了4588。这两个引擎现在在佩恩顿和达特茅斯铁路上。

5526在1985年从巴里废品堆场被解救,首先去斯文顿修复开始,然后被特别提款权的5526有限公司购买,她转移到巴克法斯特利修复完成。

5526是幸存的14名成员之一,目前被涂成大西部的绿色制服。

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如果你有任何关于我们的机车的图片,在任何时间、任何地点,如果你不介意让我们使用它们,那么请上车触摸和我们在一起。

2019年4月5526
5526在BR黑制服在2010年1月

5526新闻报道

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