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2884级的一员,2-8-0 no 3803于1939年1月在大西部铁路公司的斯温登工厂完工,耗资4285英镑,包括锅炉1147英镑。

出于簿记目的,她的投标成本记录为1884英镑,但她与1923年建造的2218号投标书一起完成,新的投标书将花费1000英镑左右。当时GWR希望在政府拨款中获得很大份额,以便在战争爆发时为战争努力建造新的引擎,这以前是为GPO准备的,这被认为是导致投标价格异常的原因。

C.B. Collett的2884级是G. J.丘奇沃德1903年高性能28xx级重型货运机车的发展,这是第一个拉动2000吨的发动机,在当时是一个了不起的壮举。

3803号的大部分时间都是搭乘重型货运列车在GWR系统中跋涉,先后在泰斯利、班伯里、索思豪尔和卡迪夫坎顿下车,最后在塞文隧道交汇处结束了她的一生。

在经历了726770英里的使用寿命后,她于1963年7月被撤回,并被送到巴里的伍德汉姆废品场。1983年11月被救出后,她来到巴克法斯特利,经过漫长的检修,她于2005年回到蒸汽厂。建造成本不到5000英镑,她的修复成本超过35万英镑!

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新闻报道中的3803

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